El conflicto entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del transporte público había paralizado el servicio durante un día y medio en la provincia. Al terminar las conversaciones, el subsecretario de Trabajo, Franco Marchese, explicó cómo se llegó al acuerdo y advirtió que el gremio podría enfrentar consecuencias legales por lo repentino del paro.
Qué se acordó y cuánto cobrarán los choferes
Según explicó Marchese, el reclamo de los choferes pasaba por una diferencia retroactiva del mes de septiembre. Ese pago ya estaba acordado desde antes, pero las empresas no lo habían hecho efectivo.
- Monto: en promedio, unos $300.000 por chofer, aunque varía según la antigüedad.
- Porcentaje: el reajuste equivale al 10,5% sobre la liquidación del Formulario 931.
- Plazo: las empresas se comprometieron a depositar el dinero en las cuentas de los trabajadores durante la jornada de este viernes.
«El reclamo de los trabajadores era justo porque estaba firmado por los empresarios y debían cumplir con la palabra. Luego de una ardua negociación de 7 horas, se logró que el sector empresarial disponga los fondos para destrabar el conflicto», señaló el funcionario.
Conciliación obligatoria y posibles sanciones para la UTA
Aunque el servicio ya se normalizó, la conciliación obligatoria sigue abierta para resolver otros puntos pendientes de la negociación laboral. Mientras tanto, el Gobierno puso la mira en las irregularidades que, según indicó, cometió el gremio.
Marchese precisó que el paro se llevó adelante sin preaviso y sin los planes de contingencia que se exigen para los servicios considerados «trascendentales» o esenciales, en los que la normativa obliga a garantizar al menos el 50% de la prestación habitual.
«Somos garantes de la ley y acá hubo un incumplimiento legal. Se inició un proceso sumario y evaluaremos las sanciones correspondientes, las cuales son de carácter económico e irán dirigidas al bolsillo del gremio», afirmó.
En cuanto a las multas, la ley prevé un rango que va del 50% al 2.000% de un Salario Mínimo, Vital y Móvil, multiplicado por la cantidad de trabajadores que participaron de la medida no autorizada. Para definir el monto final, la Subsecretaría de Trabajo espera los informes oficiales del área de Tránsito, que permitirán dimensionar el impacto del paro.
