¿Qué velocidad máxima alcanzó un auto de Fórmula 1 en su récord histórico?

La Fórmula 1 es la categoría de automovilismo de competición más importante del mundo. Reúne a los mejores pilotos y equipos con las monoplazas equipadas para alcanzar velocidades que los autos normales no pueden. Hace años que se busca incluir aspectos que contribuyan al show, como puede ser la modificación de algunos circuitos con el objetivo de pasar a más rivales con facilidad y llegar a nuevas velocidades máximas.

La velocidad no es algo moderno en la Fórmula 1. Desde sus inicios contaban con pilotos que corrían cerca de los 300 km/h como lo hacía Juan Manuel Fangio con su monoplaza. La principal diferencia radica en el peso y la seguridad de los carros que hay hoy en día en comparación con lo que eran antes.

Con el paso de las décadas las velocidades máximas alcanzadas también fueron aumentando, al igual que la fortaleza de cada uno de los autos: hoy en día tienen un peso aproximado de 800 kilogramos, cuando en la época de Fangio rondaban alrededor de los 400 kg.

Otro aspecto que cambió bastante con el paso del tiempo fue la velocidad en la que uno de esos autos puede pasar de 0 a 100 km/h. Actualmente lo pueden hacer en 2,8 segundos, mientras que para llegar a 200 km/h lo hacen en cerca de 5 segundos.

También permiten frenar de forma inmediata, con una reacción que pocos autos en el mundo pueden igualar.

El registro de la velocidad máxima alcanzada en la Fórmula 1 le pertenece al finlandés Valtteri Bottas (Williams), que lo logró en el Gran Premio de Europa 2016, más precisamente en el circuito de Bakú en Azerbaiyán, donde alcanzó una marca de 378 km/h. Con esta marca superó el récord que ostentaba Juan Pablo Montoya desde 2005, cuando llegó a 372,6 km/h.

El piloto aprovechó una recta de 2.2 kilómetros que tiene el trazado urbano para llegar a esa velocidad en la clasificación. Sin embargo, no logró quedarse con la pole position (finalmente largó 8° y terminó 6°).

No obstante, Vettel también es el responsable de registrar la velocidad máxima en carrera, cuando ese mismo año en el Gran Premio de México alcanzó los 372,5 km/h. Para tomar dimensión de la marca que alcanzó Bottas, Arie Luyendyk en un auto de IndyCar hizo mantuvo un promedio de velocidad de 382,216 km/h en las 500 Millas de Indianápolis.

En tanto, la vuelta más rápida de la historia de la máxima competición de automovilismo le pertenece a Lewis Hamilton, que en 2020 logró alcanzar una velocidad media de 264,362 km/h, dando la vuelta completa al Circuito de Monza en un tiempo de 1 ’18 «887.

Por su parte, hay algunos circuitos que permiten alcanzar velocidades más altas que otros debido al estilo de su trazado. Por ejemplo, uno de los considerados más rápidos es el circuito de Monza, también denominado popularmente como «Templo de la Velocidad». Esto se debe a que pueden ir a fondo aproximadamente durante el 80% de la carrera.

Asimismo, en el circuito de Jeddah en 2021 Hamilton quedó cerca de llegar a los 335 km/h. En este caso, es uno de los trazados más nuevos de la Fórmula 1, y uno de los muchos que buscan superar con facilidad los 300 km/h.