Matrero, el icónico velero argentino que surca las aguas del mundo, busca agrandar su leyenda en la Costa Azul

Con el comienzo del otoño europeo, el emblemático velero argentino Matrero, creado en 1970 por el célebre diseñador nacional Germán Frers, desplegará sus elegantes velas en la aristocrática Costa Azul para enfrentarse con las más reconocidas y tradicionales embarcaciones del mundo en tres fundamentales torneos náuticos mediterráneos sucesivos: la Regates Royales de Cannes, la Copa de Otoño del Club Náutico de Francia y Les Voiles de Saint-Tropez, una tras otra.

Llega a estas regatas con el entusiasmo de haberse coronado en junio en la Argentario Sailing Week del toscano Porto Santo Stefano al ganar en la clase Classic IOR de yates clásicos y antiguos y luego de lograr el subcampeonato en la exigente regata francesa Les Voiles D’Antibes.

Ahora, el primer desafío empezará el martes en la famosa ciudad provenzal de Cannes -por su Festival Internacional de Cine-, donde se disputará entre el 24 y el 28 de septiembre con la participación de 80 yates de 22 países (Reino Unido, Australia, Francia, Italia, Estados Unidos, Alemania, España y Países Bajos entre ellos) divididos en 7 categorías, establecidas de acuerdo a las dimensiones, los años y el aparejo de los veleros.

Matrero y sus competidores zarparán desde el puerto antiguo circundando las islas Lérins el martes 24 para comenzar la serie que concluirá el sábado. La tripulación estará formada por su líder, el empresario Rafael Pereira Aragón, acompañado por Sebastián Córdoba, Felipe Varela, Alex Hasenclever, Gabriel Marino, Diego Weppler, Karin Haddad, Julián Donadío, Marcus Behrendt, Ignacio Burgoa, Alejandro Chometowski y el timonel Martín Busch.

En cuanto a la posible performance, Pereira Aragón destacó a Clarín que “resulta esencial -por ejemplo- la pericia técnica y la táctica en función de los vientos para trimar la velas y conseguir el mejor desplazamiento en cada momento, así como ser ágil y diestro en el timón”.

Consultado por la logística, acotó: “Chequeamos en forma constante cómo se están comportando el mar y los vientos mientras vamos rumbo a circundar las boyas hasta alcanzar la meta. Y, después de cada serie, ya en el puerto, es clave charlar para capitalizar la experiencia y optimizar el rendimiento al día siguiente. Lo que pasa es que cada carrera de la serie es otro reto.”

La campaña mediterránea continuará con la Copa de Otoño del Yacht Club de France que se desarrolla entre Cannes y Saint-Tropez el 29 de septiembre, con los recursos técnicos del Club Náutico de Cannes para la salida. Implica navegar 25 millas náuticas (unos 46 km) hacia el Oeste pugnando por llevar la punta ante unas 30 naves.

Finalmente, el 1° de octubre, el team de Matrero -al que se sumará Eduardo Cornudet y no estarán Haddad y Córdoba- pugnará por ganar Les Voiles de Saint-Tropez ante una docena de monocascos de la clase Modern Classic de reconocido prestigio, así que la puja no es tarea sencilla porque surcarán las aguas rivalizando con popes.

Por ejemplo, Il Moro de Venezia, también diseñado por Frers, en 1976, para el empresario Raúl Gardini, presidente de la compañía italiana Montedison, quien se suicidó en 1993 tras escándalos financieros de la empresa. En el presente lo comanda su cuñado, Massimo Ferruzzi junto a tripulantes de mucha experiencia.

Además, estará en la grilla el Ojala II, diseñado por Sparkman & Stephen (el estudio donde se formó Frers) y construido en el astillero Royal Huisman en 1973. Están acostumbrados a ganar regatas con Michele Frova al frente del barco -aunque en el ambiente se dice con humor que la figura clave es la diestra cocinera italiana Tita que prepara los menús de los navegantes-.

También es un baluarte “Saggitarius”, otra obra de Frers en 1971 cuando trabajaba en Sparkman & Stephens en Nueva York. Es más, tiene un diferencial, juega de local porque su patrón es tropéziens, Thierry Laffitte, así que conoce el área de memoria y es un empedernido regatista.