Después de dos días con las calles de San Juan convertidas en una especie de experimento social —“veamos cómo se las arreglan sin colectivos”—, finalmente hay novedades.

La UTA, ATAP y el Gobierno provincial lograron ponerse de acuerdo y el paro quedó levantado. Los colectivos de la Red Tulum vuelven a circular y miles de sanjuaninos pueden recuperar esa vieja costumbre de esperar en una parada preguntándose si el colectivo viene, si pasó o si directamente decidió cambiar de profesión.

La medida de fuerza había arrancado el miércoles y dejó a trabajadores, estudiantes y usuarios en general haciendo malabares para llegar a destino.

El aumento estaba. La plata era la que no aparecía, HASTA QUE APARECIÓ.

El reclamo de los choferes tenía un número concreto: 10,5% de aumento salarial, además de una actualización de los viáticos.

Lo curioso es que el aumento ya estaba acordado.

Después de varias horas de reunión, apareció el compromiso del Gobierno provincial de reconocer una suma que será abonada el próximo viernes 16 de octubre.

Y así, después de reuniones, reclamos, declaraciones y colectivos desaparecidos del mapa, llegó la solución que permitió levantar el paro.

Dos días sin colectivos y todos descubrimos que tenemos un “amigo con auto”

Durante el paro, San Juan volvió a practicar uno de sus deportes favoritos: buscar cómo llegar a destino sin transporte público.

Hubo llamados a familiares, favores entre compañeros, autos compartidos y seguramente más de uno que recibió el clásico mensaje:

“Che, ¿no vas para el centro?”

Porque cuando el colectivo desaparece, de repente todos tenemos un primo, un vecino, un compañero de trabajo o un conocido que “justo va para ese lado”.

El problema es que no todos tienen esa suerte. Para miles de sanjuaninos, el colectivo no es un lujo ni una comodidad: es la única manera de llegar al trabajo, estudiar o hacer cualquier trámite.

El paro terminó. La discusión, ni cerca

Acá viene la parte menos divertida.

Que los colectivos vuelvan a circular no significa que el problema del transporte esté solucionado. La conciliación obligatoria continúa y las partes deberán seguir negociando.

Desde este viernes está previsto que vuelvan las conversaciones para analizar los costos del sistema.

LOS EMPRESARIOS DICEN QUE NECESITAN $2000 MILLONES DE PESOS MAS DE SUBSIDIOS MENSUALES PARA QUE SEA NEGOCIO

Desde el sector empresario sostienen que necesitaN unos $2.000 millones adicionales por mes para cubrir sus costos. Sí. Dos mil millones de pesos por mes.

Con ese número se entiende un poco mejor por qué cada negociación termina pareciendo una reunión de consorcio, pero con varios ceros más y bastante menos paciencia.

Las empresas aseguran que vienen arrastrando dificultades económicas y que la estructura de costos quedó atrasada.

Los trabajadores, mientras tanto, reclaman que se cumplan los acuerdos salariales.

Y en el medio está el pasajero, que generalmente no participa de ninguna reunión, no firma ningún acta y tampoco tiene demasiado margen de negociación, necesita que el colectivo pase.

Por ahora, volvió el colectivo. Después vemos

El acuerdo permitió ponerle una pausa al conflicto y devolver los colectivos a las calles.

Pero el problema de fondo sigue ahí, esperando la próxima reunión.

Por ahora, los sanjuaninos pueden respirar tranquilos: el colectivo volvió.

Después de dos días de paro, algunos quizás hasta lo reciban con cariño.