Desde que el lunes 2 de este mes entró en vigencia la reducción del 17,5% al 7,5% del impuesto PAIS que gravaba las importaciones, cambió el escenario para el sector automotor en términos de precios.
Ford es una de las marcas que se apresuró a anunciar una baja en los precios de la Ranger de entrada de gama hecha en General Pacheco y sus SUVs importados de México y China. El recorte rondó entre el 2 y 4% como producto de la menor carga tributaria sobre las importaciones de piezas y vehículos. En ese sentido, así quedaron para septiembre los valores de la pick up Ranger:
La Ford Ranger finalizó en el cuarto lugar en ventas en agosto, con 2342 patentamientos. En lo que va del año, también marcha en el cuarto lugar en el ranking general, con 15.638 unidades matriculadas y una participación de mercado del 6,2%. Si se compara con el año pasado, hay una disminución del 3,5% en el acumulado de unidades matriculadas (16.211 en agosto 2023).
En el segmento de las pick-ups (que representa alrededor de un 25% de los patentamientos totales) sigue detrás de la Toyota Hilux, que vendió 3279 unidades en agosto, con una participación del 8,4% del mercado.
En agosto, los patentamientos de 0km ascendieron a 41.378 unidades, una suba del 4,8% en la comparación con el mismo mes de 2023. Frente a julio (43.150 unidades), se registró una baja del 4,1%.
En los ocho primeros meses, se patentaron 267.954 unidades, un 16,1% menos que en el mismo período del año último, cuando se habían registrado 319.368 vehículos, según las cifras proporcionadas por Acara, la asociación de concesionarios.
