RAM lanzó al mercado un producto que había sido exhibido en el Summer Car Show del Grupo Stellantis en Cariló. Se trata de la nueva RAM 1500, que competirá en el segmento de las full-size y lo hará en una única versión, pero con dos configuraciones posibles: Laramie y Laramie Night Edition.
Por un lado, el modelo clásico (Laramie) mantiene las mismas línea del diseño de la marca, con detalles cromados en parrilla, paragolpes y espejos retrovisores y llantas de 20”. Ahora bien, la variante Night Edition incorpora detalles exteriores oscurecidos, paragolpes al color de la carrocería, llantas de 22” y un capó con branquias. En nuestro país se venden en colores Diamond Black, Billet Silver y Pearl White y, en el caso de la Night Edition, está disponible el Ivory White.
En su interior, esta unidad trae una pantalla multimedia de 14,5 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. Además, suma una pantalla secundaria de 10 pulgadas para el acompañante con la posibilidad de reproducir contenido multimedia y diseñada de forma tal que no distraiga al conductor. El espejo retrovisor tiene la capacidad de oficiar de pantalla reproduciendo todo lo que sucede detrás de la caja. A su vez, el tablero instrumental es digital y de 12,3 pulgadas.
La motorización es uno de los puntos más destacados. Esta full-size llega con un motor Hurricane 6 de 3.0L BiTurbo, que entrega 426 CV de potencia y 635 Nm de torque y una aceleración, según informa la marca, de 0 a 100km/h en 5,3 segundos. La transmisión es automática de ocho relaciones.
La RAM 1500 ofrece una tracción 4×4 con cinco modos distintos de conducción: Automático, Remolque, Deportivo, Nieve y Todoterreno; además de una suspensión neumática Active-Level también con cinco niveles de ajuste: Normal, Aero, Todoterreno 1, Off-road 2 y Entrada/salida. La capacidad de la caja es de 1200 litros y 557kg de carga útil además de una capacidad de remolque de 4,5 toneladas.
Otro punto a señalar son las ayudas a la conducción, dentro de los cuales se destacan el asistente activo de mantenimiento de carril, detector de fatiga, reconocimiento de señales de tránsito, detección de tráfico cruzado delantero, asistente para maniobras evasivas, control crucero adaptativo con función Stop & Go, alerta de tráfico cruzado trasero, cambio automático de luces altas y bajas, y sistema de frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, entre otros.
Al igual que el resto de la gama de la marca, la 1500 cuenta con una garantía transferible de tres a seis años o 100.000 kilómetros (lo que suceda primero). El precio sugerido para ambas configuraciones es de US$101.800.
LA NACION