Justo el mismo día que YPF aplicó una baja en los precios de las naftas y el gasoil por primera vez en más de cinco años, el valor internacional del barril de petróleo se disparó 3,54% debido a la mayor tensión en Medio Oriente por lanzamiento de misiles de Irán a Israel. Esto desató nuevas preocupaciones sobre interrupciones en el suministro de petróleo en la región, que es la más rica en petróleo.
La cotización Brent, que se toma de referencia en la Argentina, subió en el día 3%, de US$71,93 a US$74,22, pero a las 14.15 hora local tocó un pico de US$75,10, generando preocupación entre las empresas argentinas.
En Medio Oriente se produce el 32% de la oferta mundial, seguido por América del Norte (28%), Rusia y resto de la comunidad de estados independientes (14%), América del Sur y Central (8%), Asia Pacífico (8%), África (7%) y Europa (3%), según datos de la consultora Economía y Energía (EyE). En el mundo se refinan 103 millones de barriles por día.
YPF ayer anunció que los precios de las naftas bajaban a partir de hoy 1%, mientras que los valores del gasoil caían 2%. Si bien la medida fue acompañada por el resto de las empresas refineras (Shell, Axion y Puma Energy), algunas cuestionaron la decisión en reserva.
“Con los aumentos sostenidos que se vienen haciendo del impuesto al combustible, del tipo de cambio y en los costos de nuestras operaciones (con inflación en pesos superando la devaluación), efectuar una baja de precios en surtidor debido solo a una reducción en la cotización de crudo va a requerir alzas cuando el crudo también suba, es decir un acople al mercado internacional. Además, hay que entender si no resulta muy prematura esa baja de precios, ya que no se sabe si la reducción del precio del crudo se extenderá en el tiempo”, dijeron en unas de las empresas.
“Esta iniciativa de bajar precios significa un doble esfuerzo para la industria, pues se absorbe también la suba del 1% del impuesto y del 2% del crawling peg”, dijeron en otra de las empresas refineras, sorprendida por la decisión de YPF, pero que igual confirmó que va a acompañar”, agregaron.
De esta forma, los nuevos valores de YPF en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) pasaron a ser: el litro de nafta súper, bajó de $1059 a $1048; la premium, de $1309 a $1296; la de gasoil súper, de $1084 a $1062, y la premium, de $1334 a $1307.
En el último año, el precio de los combustibles subió 255%, muy superior a la inflación interanual, en torno a 209%. Esto se debió a dos razones principales. En primer lugar, al objetivo de YPF de cerrar la brecha de costos entre el barril criollo y el de paridad de exportación. El año pasado, mientras las productoras vendían el barril interno a un precio promedio de US$61, el valor de exportación era US$72. Era una brecha de 18%.
Actualmente, según datos del sector, mientras que el barril criollo se comercializa a US$68, el de exportación está por debajo de US$70 (el Brent menos el 8% de retenciones que se cobran a las exportaciones de petróleo). De hecho, a mediados de septiembre, el Brent tocó un piso US$69 luego de haber superado los US$90 en abril pasado.
Solo durante el mes de agosto, la cotización internacional cayó casi 10% y, en el último año, se derrumbó 22,5% debido a las proyecciones de menor crecimiento económico por parte de China y Estados Unidos.
LA NACION
