Después de la retención de tareas durante esta semana de parte de los maquinistas de los trenes, se reactivó el conflicto en los colectivos que recorren el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Este miércoles, las Cámaras de Transporte advirtieron que no pueden pagar la totalidad de los sueldos del mes de diciembre. Ante este inconveniente, afirman que cada pasajero tiene un costo de $1.300 cuando el boleto promedio es de $870, dejando entrever que una salida sería el incremento en las tarifas o de los subsidios.
Las empresas se manifestaron a través de un comunicado, a horas de la fecha límite para pagar los salarios, que se deben abonar dentro de los primeros cuatro días hábiles del mes. Sostuvieron que no podrán «afrontar el pago de la totalidad de las obligaciones, principalmente las salariales».
En el documento, explicaron que «los ingresos de los colectivos están totalmente regulados por el Estado a través del costo del pasaje y de los subsidios» que no fueron ajustados en línea con la inflación.
«La suma de los ingresos no se incrementó desde junio de este año; cuando los aumentos son continuos y crecientes«, argumentaron en el texto.
A su vez, agregaron que «la provincia de Buenos Aires tiene atrasos en el pago de las compensaciones, lo cual agrava más aún la situación de las líneas provinciales y comunales».
Con este panorama, las empresas aseguran que «no pueden funcionar normalmente y por tal motivo no pueden afrontar el pago de la totalidad de sus obligaciones, principalmente salariales».
En otro tramo del comunicado, las empresas recordaron que la paritaria firmada el 30 de octubre buscaba «evitar un conflicto gremial que derivase en la suspensión de servicios». Pero, a horas de la fecha límite para el pago, señalaron que la situación actual no les permite abonar los salarios de noviembre. Así dejan abierta la puerta a una reactivación del conflicto con el sindicato de la UTA (Unión Tranviarios Automotor) dirigido por Roberto Fernández.
El comunicado de las empresas de colectivos.Este conflicto no es nuevo, ya que durante el año hubo advertencias del mismo tipo de parte de las cámaras empresarias hacia el Estado para pedir un aumento en los subsidios. En agosto pasado, el boleto aumentó un 37% llevando al mínimo a $371,13 con SUBE registrada, hasta 3 kilómetros de distancia.
La nueva forma de distribuir los subsidios a los colectivos de la Secretaría de Transporte
La advertencia de las empresas de colectivos llegó luego de que la Secretaría de Transporte anunciara la nueva forma de distribución de subsidios.
La modificación apunta a redireccionar la ayuda oficial teniendo en cuenta una resolución de la Auditoría General de la Nación de 2017 que recomendaba subsidiar la demanda del servicio, en lugar de la oferta, es decir, relacionar los desembolsos del Estado con el uso del transporte y utilizar los datos de la SUBE para calcular las compensaciones tarifarias a distribuir.
A partir de ahora, el Gobierno subsidiará la demanda, es decir, el volumen de pasajeros que las empresas transporten.
A nivel sistema no habrá modificaciones en el total de los subsidios. Sin embargo, incentiva a llevar más personas y perjudica a las líneas que hoy tienen pocos pasajeros.
