Parece que fue hace una eternidad, pero ocurrió hace unos días. Alpine aterrizó en Arabia Saudita esperando repetir el buen rendimiento del fin de semana anterior en Bahréin, pero desde la curva 1 tuvieron que replantear toda la estrategia cuando su piloto principal, Pierre Gasly, fue impactado con el Red Bull de Yuki Tsunoda, obligando a ambos abandonar la carrera. De ahí en adelante, sólo contaban con Jack Doohan para tratar de salvar su fin de semana, pero no hubo caso y terminó en el puesto 17. Ergo: si hubo un beneficiado de la mala performance de los pilotos de la escudería que dirige Flavio Briatore, ese fue Franco Colapinto.
«Es decepcionante irnos de Yeda sin puntos, sobre todo por el incidente de Pierre en la primera vuelta, dado lo competitivo que se ha mostrado todo el fin de semana», declaró Oliver Oakes, el jefe del equipo francés.
Mientras que Gasly había clasificado en el noveno puesto, entrando por segundo fin de semana consecutivo a la Q3, Doohan se tuvo que conformar con el puesto 17°, tanto en la salida como en la llegada. A pesar de los esfuerzos del equipo, que lo llamaron a los boxes mientras retiraban el auto del francés para hacer un cambio temprano de neumáticos, el australiano no aguantó las 49 vueltas restantes con las gomas duras.
«Aprovechamos la oportunidad para que Jack entrara en boxes en la primera vuelta tras la salida del safety car y se quedara largo (en pista). A partir de ahí, podíamos plantearnos una sola parada y mantener a Jack en pista hasta el final. Finalmente, Jack no tuvo ritmo con los neumáticos duros, lo que complicó la tarde«, explicó Oakes.
Ya para el final de la carrera, Doohan no pudo hacer mucho con esos neumáticos y terminó cruzando la bandera a cuadros una vuelta por detrás del ganador y seguido solo por Sauber de Gabriel Bortoleto. Sin lugar a dudas, fue un fin de semana decepcionante para Alpine, que últimamente sólo cuenta con Gasly como un piloto capaz de sumar puntos.
Analizando su domingo, Doohan declaró: «Primero, no pintaba mal. Obviamente, nos arriesgamos con el coche de seguridad en la primera vuelta. Al principio lo dudé, porque pensaba: ‘Bueno, nos quedan 49 vueltas con este neumático duro'».
Y agregó: «Simplemente era víctima de los coches de atrás«.
Just not our day. pic.twitter.com/DKRBc3bcTw
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) April 20, 2025
Todavía faltan dos semanas para el Gran Premio de Miami, por lo que Alpine tendrá tiempo de analizar este triplete de carreras que tuvo un poco de todo. «Hay aspectos positivos que sacar de este triplete de carreras, sobre todo por la obtención de los primeros puntos para el equipo, y el rendimiento del coche ha sido alentador. Debemos seguir mejorando y ya estamos deseando que llegue la próxima carrera en Miami», comentó Oakes.
Y en Miami vuelve al paddock Franco Colapinto, que en las últimas semanas estuvo prácticamente internado dentro del simulador en Enstone cumpliendo su rol como piloto de reserva.
El diario Olé confirmó los que se esperaba: el piloto bonaerense de 21 años viajará con Alpine a Miami. Ahora resta ver si Alpine acelera los tiempos con el debut de Franco o si se le dará una chance más al australiano lo que parece ser el plan A. El debut de Colapinto en Alpine parece inminente, la pregunta es si se dará en Miami dentro de dos semanas o en Imola el 18 de mayo.
