Agosto no tuvo mayores variantes con lo que viene sucediendo durante el gobierno de Javier Milei en el comercio exterior. Así, crecieron las exportaciones en su comparación interanual, esta vez casi un 15%, y disminuyeron las importaciones, casi un 30%, en el mismo período. Mientras que todos los productos exportados registraron una mejora interanual, todos los importados fueron a una baja pronunciada. A contramano, estuvo la compra de vehículos, que subió 1103%. Así se consignó en el último informe Intercambio Comercial Argentino (ICA) del Indec.
Esta vez, la balanza comercial arrojó un saldo positivo de US$1963 millones, y acumuló en los ocho primeros meses US$14.151 millones a favor. Hace nueve meses que no hay déficit comercial.
En estos meses de 2024, las exportaciones argentinas totalizaron US$52.190 millones, lo que significó un incremento de 14,8%; mientras que las importaciones sumaron US$38.039 millones, con un descenso de 26,3%. Con respecto a esto último, Marcelo Elizondo, experto en negocios internacionales, explicó que esta caída, de más de un cuarto de las compras externas de enero a agosto de este año, “contribuye mucho al enfriamiento de la economía. Cuando las importaciones caen tanto, la economía está funcionando mal. Para que funcione, las importaciones tienen que avanzar”
Durante los ocho primeros meses de 2023, marcados por una sequía muy pronunciada, el balance comercial había arrojado un saldo negativo de US$6205 millones. Y en ocho primeros meses de 2022, el saldo fue superavitario en US$2193 millones. “El gran saldo comercial, que en el año será alrededor de US$20.000 millones, será el más alto de la historia argentina”, afirma Elizondo.
Precios, cantidades y más
En materia de exportaciones, en el mes crecieron un 20,7% las cantidades exportadas, aunque los precios disminuyeron un 4,8%. Las cantidades importadas descendieron un 32,2%, mientras que los precios registraron un aumento del 3,7%. No hubo viento a favor para ninguno de los dos rubros: la Argentina recibió menos por lo que vende, y pagó más caro lo que compra.
El valor del flete internacional fue de US$99,8 por tonelada, 9,7% superior al mismo período de 2023, pero 22,7% inferior al de agosto de 2022. Brasil, la Unión Europea, China, Estados Unidos y Chile son los cinco principales socios comerciales de la Argentina, en ese orden. A todos, el país les compró menos productos, mientras que incrementó sus ventas a estos destinos. Por sectores, Elizondo destacó el del combustible y la energía, “que crece más que los productos primarios del agro”, lo que puede dar lugar a una nueva matriz productiva.