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Diario Plural San Juan > Uncategorized > Cuánto cuesta el Fiat Cronos en agosto 2024
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Cuánto cuesta el Fiat Cronos en agosto 2024

Última actualización: 11 de agosto de 2024 11:02 am
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Las ventas de autos repuntaron en julio respecto de junio, pero siguen por abajo en la comparación interanual. El mes último, se patentaron 42.892 unidades, un 38,8% más que en junio (30.906) y un 2,8% menos que en el mismo mes de 2023, cuando se habían vendido 44.117 vehículos, según los datos informados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

En los primeros siete meses del año, se patentaron 226.318 vehículos, un 19,1% menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 279.902 unidades.

El presidente de Acara, Sebastián Beato, analizó respecto de los resultados que “en julio, luego de varios meses, hemos vuelto a crecer fuerte comparado contra el mes anterior, e iniciamos así la segunda mitad de 2024 con una recuperación de ventas, basados principalmente en dos grandes motivos, la brecha en el tipo de cambio, que ayuda a que la adquisición de muchos vehículos pase a ser más conveniente, y el otro es la gran aparición de la financiación con tasas mucho más razonables que hace seis meses o un año”.

En este contexto, los precios del Fiat Cronos para el mes de agosto quedaron configurados de esta manera para toda la gama, versión por versión:

En el ranking, el Fiat Cronos sigue entre los más vendidos: en julio se posicionó cuarto en la lista, con 2826 patentamientos y el 7% de participación en el mercado. En lo que va del año, el 0km de entrada de gama de la firma de Stellantis conserva el primer lugar (es líder del mercado desde 2021), con 18.736 patentamientos y el 8,7% de las operaciones totales.

Los 10 modelos más vendidos en julio

“En este semestre tendremos una normalización del mercado, con valores más lógicos, con una oferta más amplia por parte de las fábricas y financiación disponible para quienes la necesiten. Otro tema muy importante es el anuncio de que antes de fin de año se quitaría el total del impuesto PAIS, un tributo que hoy impacta de lleno en el precio. Esta es la otra pata que necesitamos para pensar en un escenario de recuperación hacia 2025, la de un Estado adoptando medidas que incentiven la actividad económica”, concluyó el titular de Acara.

autosLA NACION

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