LILLE (AFP).- Un tren de alta velocidad chocó este martes contra un camión que transportaba materia militar en un paso a nivel en el norte de Francia. Producto del siniestro, murió el conductor del ferrocarril y al menos 13 personas resultaron heridas, según informaron autoridades francesas.
El incidente se produjo a las 7 (hora local) entre las localidades de Béthune y Lens, en el norte de Francia, precisó la compañía de trenes SNCF. El tren transportaba a 243 personas entre Dunkerque y París y chocó a la altura del municipio de Bully-les-Mines, precisó la prefectura en un comunicado.
En tanto, el conductor del camión fue detenido, pero se desconoce si se trata de un civil o de un militar. No se dieron más detalles sobre qué era lo que transportaba el vehículo, cuya apariencia externa “no era la de un camión del ejército, de tipo camuflaje”, expresó Fabien Villedieu, del sindicato SUD Rail.
Este martes por la mañana, las autoridades desplegaron rescatistas y equipos técnicos alrededor del tren. Según la prefectura, se movilizaron cerca de 88 bomberos en la zona. El tráfico ferroviario estará interrumpido en el área de la colisión hasta la noche del martes, precisó la SNCF.
El ministro de Transportes francés, Philippe Tabarot, anunció que viajará al lugar de los hechos junto con el director ejecutivo de la SNCF y ex primer ministro, Jean Castex.
En Francia, los accidentes en las líneas de tren de alta velocidad son poco frecuentes en comparación con los ferrocarriles tradicionales.
El 25 de marzo de este año, un tren regional chocó contra un camión a la altura de un paso a nivel en Saint-Raphael, en el sureste de Francia, lo que provocó la muerte del conductor del camión, un hombre de 60 años. En esa oportunidad hubo cerca de veinte heridos leves entre los 263 pasajeros del tren TER, según informó la fiscalía de Draguignan.
Según la fiscalía, el tren que se dirigía hacia Niza colisionó con el otro vehículo, que estaba detenido en las vías y transportaba una casa móvil en su remolque para ser entregada en un camping cercano. “El conductor del camión, de 60 años, falleció a consecuencia de la colisión, ya que la cabina salió despedida varios metros del punto de impacto”, añadió.
Y en marzo de 2025, dos militares murieron cuando un tren regional chocó contra su vehículo en un paso a nivel en Arras, en el norte de Francia.
Por otro lado, el año pasado en España se registraron cuatro accidentes ferroviarios seguidos en menos de una semana. En primer lugar, el choque entre dos trenes de alta velocidad en Adamuz, cuyo informe preliminar apuntó a una fractura del riel por el que circulaba una de las formaciones como la posible causa del siniestro.
Poco tiempo después, se reportaron dos incidentes ferroviarios en la zona de Cataluña, ocurridos por la noche con muy poca diferencia horaria. El primer siniestro provocó la muerte del maquinista que conducía la formación y un saldo de al menos 37 heridos, cuatro de ellos de gravedad, mientras que el otro descarrilamiento no dejó lesionados.
Se trata de un tren de cercanías que chocó contra un muro de contención de la autopista AP-7 que cayó sobre las vías entre Gelida y Sant Sadurní d’Anoia, en Barcelona, lo que provocó el descarrilamiento y luego la colisión de un tren de rodalias, perteneciente a la línea R-4.
A los dos accidentes mortales se sumaron en las siguientes 48 horas otro descarrilamiento sin mayores consecuencias —también ocurrido en Cataluña— y un choque de un tren de Cercanías contra una grúa en la región de Murcia. El saldo de este último fue de “varios heridos leves”, según informó una portavoz del operador nacional español Renfe.
