El sindicato de Camioneros cerrará en las próximas horas un acuerdo paritario de tres meses del 5,5% de aumento, muy por debajo del 15% que pretendía el líder del gremio, Hugo Mpyano, que había pedido a la Secretaría de Trabajo una suba que representaba casi el triple de lo que terminará acordando.
Si bien el acuerdo todavía no fue homologado, Camioneros firmará una paritaria de 2,2% con los suelos de diciembre, de 1,8% con los de enero y de 1,5% con los de febrero. El reclamo del gremio era de 5% en cada uno de esos meses. Sí logró negociar, en cambio, un bono de $ 600.000 que se pagará en cuatro cuotas.
La paritaria de Camioneros se venía negociando desde diciembre con reuniones entre autoridades del Gobierno, las empresas y el gremio. En ese contexto, y a pesar de la amenaza concreta de medidas de fuerza, la Rosada ratificó que no iba a avalar acuerdos salariales por encima del 1% mensual, en línea con los estándares de inflación que prevé para este año.
Si bien inicialmente había pedido tres subas del 5% mensual en diciembre, enero y febrero, el gremio de Moyano estaba negociando con su contraparte empresaria un incremento escalonado de entre 7% y 8% para ese trimestre, pero las autoridades de la Secretaría de Trabajo advirtieron a las partes que no homologarían el entendimiento, lo que había vuelto a estancar las negociaciones. Finalmente, el cierre, aún no homologado, será de 5,5% en los tres tramos mencionados.
Tras esa tensa reunión de mediados de diciembre, desde la conducción de Camioneros anunciaron medidas de fuerza y cargaron duramente contra la Casa Rosada por la intervención en las paritarias e intentar fijar ese piso del 1% mensual.
«A partir del día de la fecha iniciamos medidas de acción directa en todas las ramas de nuestro convenio colectivo, advirtiendo que cualquier consecuencia de estas medidas es responsabilidad del Gobierno Nacional. No podemos permitir que se les impida a los trabajadores camioneros seguir viviendo con la dignidad que se merecen», señalaron en el gremio de Moyano, que retomó su conducción a fin de 2024, tras la salida de su hijo, Pablo.
Un grupo importante de paritarias, como los casos de Camioneros, los mecánicos de Smata, trabajadores de la UOM, la industria del cuero y de Sanidad (convenio con clínicas y sanatorios) convinieron incrementos que acumulados en 2024 se ubicaron en línea con la evolución del IPC. En el caso del sindicato de Moyano, como publicó Clarín, la suba real del salario, medido de noviembre de 2023 a noviembre de 2024, fue del 3,4%.
