El régimen de licencias de conducir en la Argentina atraviesa una etapa de transformación. A partir de una serie de modificaciones introducidas a la Ley Nacional de Tránsito (N.º 24.449), el Gobierno dispuso nuevas pautas que afectan tanto a la gestión cotidiana de los conductores como a aspectos más amplios de la movilidad, como los peajes, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y la importación de vehículos.
En lo que respecta a las licencias de conducir, el eje central de la reforma radica en la consolidación de la licencia digital como documento plenamente válido a nivel nacional. Esta medida forma parte de una estrategia oficial orientada a modernizar los procedimientos administrativos y reducir la carga burocrática.
Uno de los cambios más significativos es la posibilidad de renovar licencias particulares de las clases A, B y G de forma remota. Esta opción será posible gracias a la habilitación de médicos y centros especializados que, tras inscribirse en un registro específico de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), podrán realizar los exámenes psicofísicos exigidos por la normativa vigente. Para cumplir con esta función, deberán contar con el equipamiento técnico adecuado y satisfacer los requisitos establecidos por la autoridad nacional.
Desde el Ministerio de Transporte destacaron que esta apertura busca ampliar la oferta de prestadores sin generar sobrecostos. “Cualquier profesional habilitado que cumpla con los estándares podrá formar parte del registro”, indicaron en su momento fuentes oficiales. Esto rige únicamente en las provincias que adhieran a la normativa nacional.
En paralelo, la reforma eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). En su reemplazo, las licencias profesionales de clases C, D y E –siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la ANSV– tendrán validez para el transporte de cargas y pasajeros entre distintas provincias. De este modo, se suprime un trámite adicional que hasta ahora debían cumplir los conductores profesionales para circular fuera de su distrito de origen.
El decreto también introduce cambios en los plazos de vigencia de las licencias particulares, ajustados a la edad del titular. El régimen actualizado determina que:
Asimismo, se introdujo una cláusula que establece sanciones específicas para conductores sin experiencia. Quienes cometan una infracción grave durante los dos primeros años desde la obtención de su primera licencia verán suspendido su permiso y estarán obligados a rendir nuevamente los exámenes teórico y práctico para recuperarlo.
Cabe señalar que estas disposiciones dependen del grado de adhesión que cada jurisdicción tenga con respecto al nuevo régimen y la implementación efectiva del sistema, que requiere coordinación entre los gobiernos provinciales y las autoridades nacionales para garantizar su uniformidad en todo el país. En ese sentido, son 20 las jurisdicciones adheridas, entre ellas la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (con diferencias), Catamarca, Chaco, Chubut, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Mendoza, Tucumán, Misiones, Neuquén, Río Negro, Salta, San Juan, San Luis, Santa Cruz, Santa Fe, Santiago del Estero y Tierra del Fuego.
Tanto la provincia de Buenos Aires como Formosa no confirmaron aún su adhesión.
En lo que refiere a la licencia de conducir digital, el trámite se realiza de manera automática y, una vez que se descargue la aplicación Mi Argentina o bien se ingrese nuevamente, quienes tengan su licencia vigente verán allí el nuevo documento digital y válido.
En cuanto a la renovación, tal y como está planteada la ley nueva, habrá que aguardar a las comunicaciones oficiales de todas las provincias adheridas para que se detalle, punto por punto, cómo será la operatoria en cada una de ellas.
Hasta el momento, fueron la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Córdoba quienes manifestaron adhesión, pero con reservas. En ambos distritos se requiere aún la asistencia presencial a los centros jurisdiccionales para la renovación del documento.
