La tendencia de los autos eléctricos se consolida con el correr del tiempo tanto en Europa como en Estados Unidos. Sin embargo, las ventas de Tesla registraron por primera vez una caída en 2024. Estas cifras en rojo continuaron durante este año, en enero las ventas cayeron un 45% en le Unión Europea y Reino Unido, mientras que en China, se redujeron un 11%, según informó la BBC.
A la caída en las ventas lo acompañó también una caída en las acciones de la automotriz, sólo en febrero se desplomaron un 30%. El principal motivo de las caídas se da por una combinación de dos variables.
Por un lado, la postura que tomó Elon Musk en la última campaña electoral del año pasado a favor del actual presidente norteamericano, Donald Trump, quien notó que le repercutió de manera negativa en sus ventas y le organizó una exhibición de autos en la Casa Blanca.
Por el otro lado, está ganando terreno en todo el mundo el mercado chino, ya que registra precios más competitivos, provocando un aumento en las ventas de las automotrices.
En esa línea, hay un fabricante chino llamado BYD (Build Your Dreams) que no para de crecer, incluso, rompió su propio récord de ventas y amenaza con ser la nueva potencia hegemónica en el mercado de los autos eléctricos. Mercado que parecía tener un único líder: el Tesla.
La marca china había sido inaugurada en 1995 como una empresa que sólo fabricaba baterías. Pasaron los años y en 2017 intentó de volcarse a la fabricación de autos; tardó 13 años en fabricar su primer millón de unidades en un año y, en la actualidad, se encuentra entre los 10 mayores productores de auto en todo el mundo.
Los números respaldan a esta marca que parece no tener techo, en su sitio web informaron que sobrepasaron la barrera de las 4 millones de unidades vendidas a nivel mundial durante todo el 2024, con 4,3 millones de operaciones -arriba incluso de su estimación a principios de 2024 que era de 3,6 millones-.
No obstante, de ese gran número, muchas unidades forman parte de modelos híbridos (sólo 1,76 millones correspondieron a eléctricos puros que es donde compite con Tesla, que no vende híbridos ni vehículos a combustión, como si es el caso de la compañía con base en Shenzen). A modo de comparación, Tesla en 2024 vendió a nivel mundial 1,79 millones de autos eléctricos.
Para continuar con su crecimiento, BYD realizó una gran apuesta en términos de exportación. Se encuentran construyendo sus propios busques para transportar autos. De hecho, el primero que se llama BYD Explorer No. 1, ya está en funcionamiento.
En un comunicado, la compañía dijo que el BYD Explorer No. 1 “significa un hito importante para BYD a medida que se expande a los mercados internacionales y contribuye al desarrollo de la industria global de vehículos sostenibles”.
Por último, este es sólo el principio de una ofensiva cuyo foco está puesto en Europa, y que prevé la incorporación de otros siete buques de características similares en tamaño y propulsión durante los próximos dos años. Con estas acciones, la marca china espera superar a Tesla en el número anual de ventas del 2025.
LA NACION
