A horas del comienzo oficial de la Fórmula 1 (el primer ensayo es el jueves por la noche), los preparativos son cada vez más intensos. En ese sentido, Franco Colapinto se subió al simulador de Alpine en la previa del fin de semana del GP de Australia que dará inicio a la temporada. El piloto argentino puso primera y en el video se encargó de mostrar cómo es la pista del circuito de Melbourne, donde será el estreno.
El oriundo de Pilar se encargó de palpitar el inicio de la temporada de la categoría más importante del automovilismo. Por eso, a través del simulador de Alpine, presentó un tutorial para los fanáticos que esperan con ansias el comienzo de la Fórmula 1. El bonaerense recorrió la totalidad de la pista y en cada momento que hacía un movimiento informaba los motivos.
De esta manera, el piloto de reserva de la escudería francesa mostró cómo es una vuelta entera en el circuito de Albert Park de la ciudad de Melbourne, en Australia. Si bien salvo un imprevisto de última hora Colapinto no tendrá participación este fin de semana, fue el encargado de mostrar por redes sociales los detalles de la pista que da pie a la acción.
«Hola chicos, soy Franco. Voy a hacer la guía de senderos de Australia», comenzó Colapinto en el video mientras se acomoda en el simulador. Luego agregó: «Es la primera carrera del año y la carrera en casa de Jack». Inmediatamente después de terminar con la presentación, puso primera y comenzó con el tutorial de la pista.
«Aquí estamos empezando la vuelta. Es muy importante tener una buena racha en la última curva. Abrimos el DRS de inmediato y entramos en la recta fuerte», explicó en el inicio. Casi sin tiempo en el medio siguió: «Está un poco torcido así que tenemos un poco de banca. Es muy fácil bloquear la parte delantera interior, la parte delantera derecha. Así es la T1».
Una vez superada la primera parte del circuito, Franco continuó con el video didáctico. «Tenemos otro DRS aquí, así que es una buena oportunidad para adelantar a la T3», contó el ex corredor de Williams Racing que ahora es parte de Alpine F1 Team.
Mientras manejaba muy concentrado en el circuito australiano, Colapinto narraba: «Esta es la primera curva a baja velocidad, estamos en tercera. Intenta llevar velocidad y con salida. Entonces hay un cambio de dirección y vas a la izquierda. Tratas de usar una pista sólida a la salida y esta es plana a la derecha».
Franco Colapinto junto a Paul Aron y Ryo Hirakawa, sus compañeros en Alpine. Foto: BENJAMIN CREMEL / AFP.Además, se dio tiempo para dar su opinión: «Esta es, creo, una de las mejores curvas de la pista». Y después añadió: «Tienes una larga recta después de esto. Tienes que usar una pista sólida al salir, ahí hay un bache muy grande. Luego hay otra recta larga, pero girando hacia aquí. Abrimos el DRS allí y luego es un muy buen punto de adelantamiento aquí después de una larga recta».
En linea con su criterio personal como mencionó antes, volvió a decir algo similar. «Este es el mejor tramo de la carrera, probablemente a muy alta velocidad», confesó. Inmediatamente pasó a la acción y explicó el paso a paso: «A la izquierda, a la derecha, otro DRS en séptima marcha». Y, por si quedaban dudas, reafirmó: «Es una de las mejores curvas, definitivamente».
En la parte final del circuito, el piloto agregó un detalle clave: las consecuencias que sufre el vehículo. «Aquí entramos en el último sector de la pista y los neumáticos se están agotando. Tanto que sufren un poco con la parte trasera. Las dos últimas curvas también son muy importantes para mantener el coche bajo control», sostuvo en el instructivo.
Para cerrar el video explicativo, el piloto argentino de 21 años manifestó: «Eso es una vuelta en Australia, una gran pista. Espero que disfrutes de la carrera del fin de semana».
