El MT1, es una camioneta compacta que fue diseñada para uso urbano y en excursiones. Lo curioso del modelo es que a pesar de sus pequeñas dimensiones —3,86 metros de largo, casi lo mismo que un Mini Cooper— no sacrifica ni capacidad de carga ni espacio.
Esta pick up chica busca llegar a un segmento similar al que en nuestro país apunta la Fiat Toro. Un vehículo con la capacidad de ser apto para el trabajo y a la vez ser práctico para un uso urbano. En su configuración estándar viene para cuatro o cinco personas, con una caja de 1,5 metros de espacio. Esta plataforma se puede cubrir para adicionar asientos para llegar hasta las ocho personas de capacidad. A su vez, también se puede expandir hacia la cabina mediante asientos rebatibles.
Su potencia varía en sus dos versiones, una con un solo motor eléctrico que llega a tener 300 CV y otra que combina motores eléctricos que otorgan en conjunto 507 CV, tracción en las cuatro ruedas y una carga útil de 771 kg. Todas las alternativas vienen con caja automática.
En lo que respecta a su autonomía, con una carga completa, la batería de 106 kilovatios hora permite recorrer unos 560 km, ideal, según comunica la compañía, para moverse por la ciudad o el transporte básico de materiales. Puede alcanzar los 96 km/h en menos de cuatro segundos.
“Diseñamos el futuro del transporte utilitario maximizando cada centímetro para brindar comodidad sin comprometer el rendimiento ni la capacidad”, afirmó el diseñador suizo Yves Béhar, quien cofundó la empresa con Jason Marks y Forrest North, en declaraciones con Dezeen.
La ausencia del eje de transmisión necesario para los vehículos de combustión le permitió a la compañía desarrollar un espacio de almacenamiento debajo de los asientos traseros, al que se accede por detrás de las puertas traseras.
Para el interior, el equipo se centró en materiales sostenibles, utilizando corcho biodegradable como elemento para las superficies de las puertas, el tablero y la consola. Tiene un diseño simple, con una pantalla ancha subdividida entre el instrumental y el centro multimedia.
Según la empresa, ya ha recibido más de 5000 pedidos anticipados del eléctrico y está cobrando US$152 dólares (monto eleigido dado que coincide con su longitud en pulgadas) para reservarlo. Se estima que el precio del modelo rondará entre los US$42.000 y US$47.000, según la versión, una vez que salga al mercado. El objetivo de la automotriz es comenzar a entregar sus vehículos el año que viene para el mercado estadounidense.
LA NACION
