Este martes se hará oficial que la empresa denominada Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA) será la nueva aerolínea con bandera uruguaya. La presentación se llevará a cabo en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, en Montevideo, en donde se conocerán detalles operativos y el inicio de actividades, entre otras novedades.
Dos ejecutivos de la nueva aerolínea, Paul Elberse y Antonio Rama, se reunieron este lunes con el presidente electo Yamandú Orsi para ponerlo al tanto de la iniciativa. Tras el encuentro, ambos se retiraron sin hacer declaraciones.
Según fuentes que conocen el proyecto, la empresa (la cual cuenta con capitales provenientes de Arabia Saudita) comenzará a operar a fines de 2025, aunque las rutas aún no fueron oficializadas.
En principio SUA usará aviones Airbus A220-300, bajo un acuerdo de arrendamiento con la aerolínea letona AirBaltic. La compañía, según trascendió, va a contar con seis aeronaves que se irán integrando en un período de 18 meses, aunque se espera que a mediano plazo la flota llegue a las diez unidades.
Más allá del transporte de pasajeros, la SUA buscará establecer el primer centro de mantenimiento y operaciones de los Airbus A220 en Uruguay y en la región. Vale destacar que también planea instalar un simulador de vuelo para entrenamiento de pilotos en los próximos cinco años.
Para saber si la SUA ya cuenta con autorización para volar -una vez que den inicio las operaciones aéreas-, el medio El País intentó comunicarse con la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), pero no se obtuvo respuesta. Por otro lado, también se buscó entrar en contacto por el tema con el Ministerio de Defensa, pero su respuesta todavía está pendiente debido a la agenda del ministro de Defensa Nacional, Armando Castaingdebat, ante temas pendientes por la transición de gobierno.
Meses atrás el CEO de SUA y exdirector de la fallida aerolínea uruguaya UAIR, Antonio Rama, había comunicado al Poder Ejecutivo su intención de operar la aerolínea
El empresario sostuvo entonces que la SUA está “constituida como una compañía uruguaya, con base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Carrasco”, y que el “plan incluye la operación de una flota de seis aviones Airbus en un periodo de 18 meses y la expansión de diez aeronaves de la misma empresa en los primeros tres años de operación”.
De concretarse este hecho, no sería la primera vez que Rama lidera una aerolínea uruguaya, ya que en 1999 fundó la aerolínea mencionada anteriormente, UAIR (de bajo costo), la cual operó en Uruguay hasta julio de 2005, año en el que cerró sus puertas. La empresa voló hacia Argentina, Brasil y Chile desde Uruguay.