La de este domingo fue la quinta vez que se definió el Turismo Carretera en La Plata. Pero en siete años -desde aquella carrera de 2017 que terminó con el título de Agustín Canapino- no cambió mucho en el Autódromo Roberto Mouras. Allí sobre la Ruta 2, donde la señal del celular desaparece como cuando se entra al Triángulo de las Bermudas, donde los baches dan la bienvenida en el ingreso asfaltado y la tierra se convierte en barro tras el diluvio que obligó a retrasar la jornada, la categoría más convocante del país tuvo su Gran Premio Coronación. Y también su mancha cuando un par de hinchas identificados con Chevrolet y curiosamente ubicados en la recta principal antes de la vuelta previa le tiraron papelitos a la parrilla del Ford Mustang de Mariano Werner, quien llegaba como líder de la Copa de Oro que finalmente ganó Julián Santero al llegar segundo, detrás de Diego Ciantini.
“Hubo una mano que no tenía que estar. Si fue sin querer, perdonarlo. Y si fue adrede, bueno, hay una justicia divina para todo. Quizás no tenía que ser para nosotros, pero me hubiera gustado perder en pista. Felicito a Julián y su equipo. Hay un justo campeón. Pero estoy triste por la forma en que se dio, nada más”, dijo el entrerriano Werner tras concluir 22°, cuando fue a la revisión técnica. Fue entonces cuando confirmó que lo que imaginaban él y su gente: los papeles taparon el ducto de la toma de aire.
No pataleó Werner, más allá de se trató de un sabotaje. Allí, justo debajo del podio donde Santero festejó después, quien quería meterse en el selecto grupo de tetracampeones saludó uno a uno a los mecánicos del LCA Racing campeón y pasó varios minutos firmando autógrafos y sacándose fotos con algunos hinchas antes de volver al box.
Ni el ganador de la carrera ni sus escoltas sabían lo que había ocurrido con Werner cuando se bajaron del podio. No habían visto las imágenes y creían que la detención del entrerriano después de la vuelta previa había sido para solucionar un inconveniente mecánico.
A Santero no le gustó nada lo que padeció quien era su principal rival por el título. “Me enteré recién. No sabía lo que había pasado. En el momento pregunté y me dijeron que estaba detrás del puesto 20 y no mucho más, sabía que él estando detrás del puesto 20 a mí me alcanzaba bien entre los 5 o 6 de adelante. No pregunté más pero no sabía lo que había pasado. Cuando me enteré me parece completamente injusto lo que pasó con él y su grupo. La verdad es que se merecían definir el campeonato en pista y en un mano a mano lindo”, sostuvo el nuevo monarca de la categoría en la sala de conferencias de prensa.
El mendocino, además, cerró con un fuerte cuestionamiento para la organización de la categoría: “No estoy de acuerdo. Es el único deporte en el que permitimos esto: en el fútbol no hay invasión de cancha, en el tenis no hay, en el rugby tampoco. Somos el único deporte y el más peligroso, porque si en el fútbol invaden la cancha no pasa nada pero acá podemos pisar un nene. Había nenes de 5 o 6 años al lado de la pista y eso no debería pasar más. Y menos si el público no respeta a los pilotos y hacen estas cosas, como la que pasó con Mariano».
Santero no fue el único que alzó la voz. “En realidad, no me entero de esto. Me entero que él sale con una falla desde boxes. Eso es lo que yo me entero”, aclaró Mauricio Lambiris, tercero en La Plata. Tras ver el video, al uruguayo de 37 años no le quedaron dudas: “Eso no es folclore. Es un pelotudo que se le escapó a alguien y se puso a molestar. El folclore es otra cosa. Creo que hay que reforzar las medidas de seguridad porque no nos podemos permitir que un tonto de estos le perjudique a un conjunto y a un piloto el trabajo de todo un año. Si hay video, en primera medida echarlos, que no entren a ningún autódromo, ni este ni de Argentina”.
Ciantini, que a los 26 años dejó de ser el hijo del Bocha para hacer su propio nombre en el TC con dos victorias este año y un quinto lugar en la Copa de Oro, coincidió con la medida propuesta por Lambiris: “No dejar que el público ingrese”.
“Me di cuenta cuando ya estaba yo en la grilla, que parecía fallando y después lo vi entrar a boxes. Una pena por Mariano. No sé bien qué es lo que pasó. Si es lo de los papelitos, es una pena porque es algo muy ajeno a él y a todo su equipo, y entiendo que habían hecho todo bien hasta el momento. Lo lamento por él”, agregó Ciantini.
Demasiados problemas en el Mouras
Antes de la polémica que empañó la definición, las quejas sobre la elección de La Plata ya eran muchas, incluido ese acceso principal que tres horas después de concluida la carrera estaba bloqueado por un camión que había volcado, provocando que cientos de autos salieran a la pista buscando otra salida.
La situación ya había sido muy compleja a la mañana cuando el pronóstico de lluvias fuertes se cumplió puntualmente con un diluvio un rato antes de las series de TC, lo que obligó a retrasar la actividad una hora.
El agua también creó una laguna entre los boxes y la recta principal y afuera de la pista el barro fue imposible de esquivar para las miles de personas que colmaron las tribunas del Mouras, porque (por ahora) la pasión es más fuerte.
