Yo no sé si a ustedes les pasó, pero esos dos días sin colectivos, el 7 y 8 de octubre, me sentí medio filósofo de esquina. Treinta y seis horas sin Red Tulum dan para pensar. Parado ahí, con el celular en la mano y la vista clavada en el fondo de la calle, uno empieza a hacerse preguntas que nunca se había hecho.
El gobierno de Orrego defiende el boleto estudiantil gratuito, que se implementó hace dos años. Dicen que es algo que muchos prometieron y no cumplieron, y que a algunos parece que les incomoda. Que los planteos cada uno los hace como quiere, pero que a los estudiantes que viajan los paga el Estado provincial. O sea, gratis para el pibe, pero ya sabemos cómo es esto: gratis, lo que se dice gratis, nunca es. Siempre hay alguien poniendo la plata.
Después se puso a explicar cómo funciona el cobro, y la cosa tiene su vuelta. El estudiantil y el trasbordo los paga la Provincia, pero recién cuando cierra el mes, las empresas presentan cuántos pasajeros llevaron y el pago tarda unos 25 días, siempre que la documentación esté bien hecha. Después está el boleto con atributos sociales, que pagan en parte el usuario y en parte la Nación. Y por último, el que se acredita de un día para el otro. Para los funcionarios la cuenta es simple, pagan todos, lo único que cambia es cómo le llega la plata a la empresa. Es como el agua, que llega igual aunque cambie la cañería. Todos son tarifa completa, y en el caso del escolar se compensa dentro de la fórmula de equilibrio, un nombre que suena a pócima de alquimista.
Sobre el paro, el funcionario dejó caer que «alguna picardía hay», porque lo primero que se reclamó fueron atrasos que, según él, no existían. Y a mí me quedó rondando una duda medio absurda: ¿se puede reclamar una deuda que no existe? Seguro Descartes tendría algo para decir. Transporte además aseguró que esta política pública la van a cuidar y defender porque es en lo que creen, y que eso de «1 de cada 10» no es así, porque el pago es total.
Cuando le preguntaron por un posible aumento del boleto, se puso cauteloso, como quien sabe que cada palabra va a terminar en un título. Explicó que hay tres costos fuertes: el combustible, el sueldo de los choferes y la amortización de las unidades (porque los colectivos también envejecen, igual que nosotros). Están analizando cuánto impacta el salarial y, según él, hablan seguido con los empresarios, así que eso de que no hay diálogo no es cierto. Aclaran también que el pasaje no sube de forma automática porque suba uno de esos tres rubros, que hay toda una estructura que se va controlando, y cierran con algo que ayuda a entender el enredo, la Red Tulum es una sola marca, pero adentro tiene nueve empresas, y cada una vive su propia realidad.
Y bueno, uno termina como empezó, en la parada. Sócrates decía que solo sabía que no sabía nada, y yo creo que el sanjuanino de a pie podría decir que solo sabe que no sabe cuándo pasa el próximo. Mientras el Estado, las empresas y el gremio discuten quién paga qué y cuándo, el sanjuanino sigue ahí, mirando la esquina, con la fe intacta de que el colectivo, como la felicidad, está por llegar.
Dicho esto, en serio: el paro le pegó fuerte a gente con problemas reales, como la mujer que no pudo retirar su medicación para empezar el tratamiento oncológico. El humor es solo la forma de contarlo. Lo importante es que haya un servicio público que funcione.
