Entre enero y octubre de 2026, el precio promedio del litro de nafta súper aumentó un 23% en moneda estadounidense, según los registros de Global Petrol Prices. La evolución del precio de la nafta contrasta con la de otros mercados de América Latina y vuelve a poner bajo foco cuánto cuesta llenar el tanque en el país frente a sus vecinos.
Al 5 de octubre, el litro de nafta en Argentina promediaba US$ 1,422, frente a US$ 1,262 en Brasil y US$ 1,281 en Paraguay. En Chile alcanzaba US$ 1,525, mientras que Uruguay encabezaba el ranking regional con US$ 2,256 por litro.
En la diferencia también intervienen los impuestos, los subsidios, los costos de distribución y las políticas energéticas que aplica cada gobierno. Por eso, dos países que compran combustibles en mercados internacionales pueden terminar con precios muy diferentes en sus estaciones de servicio.
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¿Cuánto aumentó la nafta en Argentina durante 2026?
El relevamiento de Global Petrol Prices muestra que el precio promedio pasó de aproximadamente US$ 1,159 por litro en enero a US$ 1,422 el 5 de octubre. La diferencia equivale a US$ 0,263 por litro y representa un incremento cercano al 23%.
La suba se produjo en dólares, por lo que no puede explicarse solamente por los movimientos de los precios expresados en pesos. La evolución del tipo de cambio también influye en la comparación, junto con los ajustes aplicados en los surtidores.
En el mercado, los impuestos nacionales forman parte de la estructura del precio final. Entre ellos se encuentran el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), cuyos montos se actualizan mediante mecanismos establecidos por la normativa vigente.
Sin embargo, los incrementos tributarios pendientes no se aplicaron íntegramente en octubre. El Decreto 1126/2026 volvió a diferir parte de esas actualizaciones hasta el 1 de noviembre.
¿En qué lugar del ranking de nafta está Argentina?
La Argentina ocupa el puesto 16 entre los 30 mercados latinoamericanos incluidos en la comparación del 5 de octubre. La posición corresponde al ordenamiento de menor a mayor precio, hay 15 países con valores inferiores y 14 con precios superiores.
El resultado ubica al mercado argentino en la zona intermedia de la tabla, pero con un valor superior al de Brasil y Paraguay, dos referencias regionales relevantes para comparar los costos de movilidad.
Estos datos no significan que todos los automovilistas paguen exactamente el mismo precio. Los valores relevados son promedios nacionales y pueden variar según la provincia, la ciudad, la estación de servicio y el tipo de combustible.
¿Cuánto cuesta la nafta en Brasil, Paraguay, Chile y Uruguay?
Los países vecinos muestran diferencias importantes en los precios registrados por Global Petrol Prices al 5 de octubre de 2026.
Precio por litro en dólares
- Brasil US$ 1,262
- Paraguay US$ 1,281
- Argentina US$ 1,422
- Chile US$ 1,525
- Uruguay US$ 2,256
Brasil registra un valor inferior al argentino, mientras que Paraguay también aparece por debajo. Chile supera el precio local por poco más de diez centavos de dólar por litro.
La diferencia más pronunciada entre los países vecinos se observa en Uruguay. Allí, el litro cuesta US$ 2,256, alrededor de un 59% más que en Argentina. Para un tanque de 50 litros, la diferencia entre ambos promedios alcanza US$ 41,70.
La comparación es ilustrativa, aunque no contempla diferencias de calidad, octanaje ni las particularidades de cada mercado. Tampoco representa necesariamente el precio que encontrará un conductor en una estación específica.
¿Qué países tienen la nafta más barata y más cara de América Latina?
En el extremo más caro del relevamiento aparece Uruguay, con US$ 2,256 por litro. Le siguen Barbados, con US$ 2,125, y Cuba, con US$ 2 por litro.
En el otro extremo se encuentra Venezuela, donde el precio informado es de apenas US$ 0,035 por litro. Sin embargo, ese valor corresponde al combustible vendido bajo un esquema subsidiado.
Bolivia registra US$ 0,580 por litro y Ecuador, US$ 0,848. Ambos mercados también presentan valores considerablemente inferiores al argentino.
La brecha entre Venezuela y Uruguay supera los US$ 2,20 por litro. Esa distancia refleja, en buena medida, las diferencias entre sistemas de subsidios, políticas de precios y estructuras tributarias.
¿El petróleo internacional puede provocar nuevas subas de nafta?
El 13 de octubre, el crudo Brent cerró en US$ 105,69 por barril, con una baja diaria del 0,9%, según Reuters. La cotización continúa expuesta a las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y a los riesgos para el transporte marítimo de hidrocarburos.
El estrecho de Ormuz es especialmente relevante porque constituye una vía estratégica para el comercio mundial de petróleo. Las interrupciones o amenazas sobre esa ruta pueden elevar los costos de transporte y aumentar la incertidumbre sobre el abastecimiento.
