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Diario Plural San Juan > San Juan > UTA: «PARAMOS PORQUE NOS DEBEN PLATA DESDE ABRIL, NO CUMPLEN LO QUE FIRMARON». ATAP: «NO TENEMOS UN SOPE, NECESITAMOS $400 MILLONES DE PESOS MAS DE SUBSIDIO»
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UTA: «PARAMOS PORQUE NOS DEBEN PLATA DESDE ABRIL, NO CUMPLEN LO QUE FIRMARON». ATAP: «NO TENEMOS UN SOPE, NECESITAMOS $400 MILLONES DE PESOS MAS DE SUBSIDIO»

Última actualización: 8 de octubre de 2026 6:34 pm
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Colectivos en paro: la Justicia manda volver, el Gobierno amenaza con multas y San Juan sigue caminando

Si hoy llegaste a tu trabajo con las zapatillas hechas pedazos, no estás solo. El paro de colectivos ya va por su segundo día y esta tarde apareció un nuevo actor en escena; el juez Rollán, que a pedido de la Fiscalía de Estado ordenó levantar las medidas de fuerza y restablecer el servicio. La notificación llegó a las 13:30. Desde ese momento, empresas y trabajadores ya no pueden decir que no sabían.

El Gobierno, por si quedaba alguna duda, avisó que si la UTA no acata la orden habrá multas de un millón de pesos por cada directivo de las empresas y por cada dirigente gremial. También dejaron caer que, si la desobediencia sigue, podría actuar la Justicia penal. Digamos que pasaron de la charla amistosa a la mirada fija.

La Fiscalía pidió la cautelar pensando en los usuarios, que son los que se comen el problema sin haber tenido nada que ver. Habló de la salud, la educación, el derecho a trabajar y el derecho a transitar. Y sí, transitar se transita, pero a puro pie, que es lo que hizo medio San Juan desde el miércoles.

Mientras tanto, los ATAP y los UTA siguen en la Subsecretaría de Trabajo, en una reunión que ya empieza a parecerse a esas sobremesas familiares que no terminan nunca. El conflicto nació por un reclamo salarial de los choferes, y los empresarios responden que no pueden afrontar el aumento con el esquema de financiamiento actual.

Ricardo Salvá, de la ATAP, contó que hace meses vienen pidiendo una mesa técnica con el Gobierno para revisar los costos del sistema. La primera vez que la solicitaron fue en junio, y volvieron a insistir en septiembre. Según él, todavía están esperando respuesta. Y las cuentas que presentaron no son menores:

  • Un perjuicio acumulado de unos $5.016 millones.
  • Créditos y descubiertos bancarios para poder seguir funcionando.
  • Alrededor de $200 millones por mes entre intereses bancarios y planes de pago con ARCA.
  • Otros $400 millones necesarios para cubrir los aumentos desde la última actualización de costos, con el combustible a la cabeza.

Ahora, la buena noticia, si es que se puede llamar así, fuentes gremiales que las conversaciones están bastante avanzadas y que habría condiciones para cerrar un acuerdo salarial. Si todo sale bien, el servicio volvería este viernes.

Hasta entonces, queda armarse de paciencia, buen calzado y, si se puede, un amigo con auto.

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