El funcionario provincial abordó ante los diputados los temas que despertaron mayor inquietud: comisiones del fideicomiso, uso de los fondos, cronograma y compromisos ambientales.
El titular de la cartera minera compareció el viernes ante la Legislatura sanjuanina para justificar el pacto firmado entre la provincia y la empresa Vicuña Argentina S.A. Durante un encuentro conjunto de comisiones legislativas, fue respondiendo, tema por tema, las inquietudes planteadas por los legisladores en torno al convenio que prevé un desembolso adelantado de 250 millones de dólares destinado a infraestructura.
Según su planteo, someter el acuerdo al Poder Legislativo no es una formalidad burocrática sino un paso ineludible dentro del sistema institucional. Remarcó que hubo un intercambio maduro con los diputados y que se partió de una presentación objetiva del convenio, ya que este tipo de temas debe pasar por las instituciones democráticas.
El funcionario buscó disipar las dudas que rodearon al acuerdo desde que se hizo público, señalando que se trata de un trabajo que el gobernador viene impulsando desde hace tiempo, y que por su naturaleza requiere transparencia y apertura a las preguntas de los legisladores.
Fue tajante al describir el contenido del pacto: sostuvo que no incluye cláusulas ocultas y que beneficia al conjunto de la población sanjuanina.
Entre los puntos que más consultas generaron mencionó las comisiones bancarias del fideicomiso que administrará los fondos, el destino puntual de las obras a financiar, los plazos para que el dinero comience a tener efecto en la provincia, y el área geográfica que abarcarán las inversiones.
Otro tema central fue el vínculo entre el convenio y los compromisos ambientales fijados en la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto. El ministro precisó que esas obligaciones no desaparecen, sino que cambia quién decide cómo se ejecutan: puso como ejemplo la forestación, donde antes era la empresa la que definía tiempos y modalidad, y ahora es la provincia la que toma esas decisiones, mientras la compañía se limita a aportar los recursos.
Los fondos y el mecanismo de administración
El desembolso de 250 millones de dólares se canalizará mediante un fideicomiso que financiará obras ya pactadas. La empresa adelantó que el pago se concretaría hacia el cierre del cuarto trimestre de 2026, aunque el convenio aún depende de su aprobación legislativa para tener fuerza de ley.
Ese será el próximo paso: una sesión especial fijada para el miércoles, en la que los diputados tratarán tanto la ratificación de este acuerdo como el convenio entre el Ministerio de Infraestructura provincial y Vialidad Nacional para obras en rutas nacionales.
El ministro calificó de positivo el resultado del encuentro y consideró que el camino queda despejado, reconociendo que pueden persistir algunas dudas puntuales, pero insistiendo en que el acuerdo es claro y no esconde condiciones.
