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La Secretaría de Transporte se reúne este jueves con las cámaras empresarias para discutir subsidios y tarifas

Última actualización: 10 de junio de 2026 5:23 pm
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La Secretaría de Transporte, que conduce Mariano Plencovich, se reunirá este jueves a las 11 con las cámaras de transporte de jurisdicción nacional, en la continuidad de una serie de encuentros que vienen llevándose a cabo cada 15 días para discutir cuestiones del sector como subsidios y tarifas, según pudo saber LA NACION de fuentes oficiales.

En la antesala de esa cita, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el gremio de los choferes de colectivos, envió una carta el martes último a ese organismo para solicitar un aumento salarial en el sector, lo que podría complejizar la negociación en ese ámbito.

La reunión estaba planificada hace 15 días, dado que desde abril último la Secretaría de Transporte viene manteniendo encuentros con las cámaras empresarias para discutir temas de la actividad como la “reestructuración del sistema, el aumento del gasoil y las deudas con el sector”, entre otros puntos. La última cita había sido el 27 de mayo.

Se trata de “mesas de trabajo” impulsadas por el organismo para definir “mano a mano” las distintas cuestiones plasmadas en el menú.

En el medio, la UTA, el gremio que conduce Roberto Fernández, envió una carta a Plencovich para pedir que la Secretaría de Transporte intercediera ante las cámaras por el reclamo de un aumento salarial, dado que los empresarios “se niegan”, según denuncia el sindicato.

Aunque el órgano natural de negociación para el gremio es la Secretaría de Trabajo, que depende del Ministerio de Capital Humano, los empresarios se inclinan por resolver el planteo ante la Secretaría de Transporte, de modo tal de destrabar así el resto de los puntos.

“Se tratará el tema para encontrarle la solución lo antes posible”, indicaron fuentes oficiales ante la consulta de LA NACION.

Clima caldeado

Fuentes sindicales señalaron ante LA NACION que hay un “clima de guerra” en la UTA ante la “rebeldía de los empresarios a hacer los aportes” necesarios para cubrir distintas demandas, principalmente de salarios.

En lo político, la UTA se mueve aislada de la CGT y de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que reúne a gremios del transporte terrestre, marítimo, aéreo y portuario.

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