La nueva actualización del Chevrolet Tracker ya está disponible en la Argentina y, al igual que su antecesor, seguirá fabricándose en la planta de General Motors en Alvear, provincia de Santa Fe (también se produce en Brasil). El SUV compacto del segmento B, que es el modelo más vendido de la marca en el país, mantiene su propuesta con cuatro versiones: LT, LTZ, Premier y RS. Su renovación se anunció junto a la del Ónix (en versión hatchback y sedán), y la llegada de dos electrificados.
Líder del segmento B-SUV desde 2023, el Tracker vendió 9571 unidades en el primer semestre de 2025, lo que representa un 3,1% del total del mercado automotor argentino. Con esta renovación, Chevrolet busca reforzar su posicionamiento y sostener su nivel de ventas frente a una competencia cada vez más activa.
Las dimensiones se mantienen casi sin cambios, salvo por un leve incremento en el largo total: ahora mide 4304 mm, lo que implica un aumento de 34 mm. El ancho de carrocería es de 1791 mm, y el total (espejo a espejo) varía entre 2044 mm (LT y LTZ) y 2057 mm (Premier y RS). La altura es de 1624 mm con barras de techo, con un leve incremento en la versión RS. La distancia entre ejes se mantiene en 2570 mm y el volumen del baúl continúa siendo de 393 litros, ampliables a 1294 con los asientos traseros rebatidos.
La renovación se aprecia sobre todo en el frente del vehículo, donde se incorporó el nuevo lenguaje de diseño global de Chevrolet. Los faros delanteros fueron reformulados: ahora se presentan en dos niveles, con una firma luminosa más fina en la parte superior y una nueva disposición tripartita en el nivel inferior. También se rediseñaron la parrilla y el paragolpes, y se sumaron nuevas llantas. Todas las versiones calzan neumáticos 215/55 R17. En la parte trasera, las ópticas también fueron actualizadas con un lente cristal que moderniza la estética.
Debajo del capó, el Tracker conserva el impulsor turbo de 1.2 litros que entrega 132 CV a 5500 rpm y 190 Nm de torque a 2000 rpm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.
Dentro del habitáculo también se registran novedades, en especial en el diseño de los asientos. Se conserva el esquema de doble pantalla: una de 8” para el instrumental y otra de 11” para el sistema multimedia MyLink (excepto en la versión base, que ofrece una pantalla de 8”). Toda la gama cuenta con conectividad OnStar, que incluye el servicio “Acompañamiento Seguro”, pensado para asistir al conductor ante situaciones de riesgo.
Desde la versión LT, el equipamiento incluye encendido automático de luces, llave inteligente con sensor de proximidad, arranque por botón, sensor de estacionamiento trasero, levantavidrios eléctricos “One Touch” en las cuatro puertas y apoyabrazos central. A partir de la LTZ, se suman climatizador digital automático, cargador inalámbrico, limitador de velocidad, cámara de visión trasera HD, sensores de estacionamiento delanteros, sistema de estacionamiento semi-automático, espejo retrovisor con regulación eléctrica, sensor de lluvia y techo panorámico eléctrico.
En materia de sonido, la variante base incorpora cuatro parlantes, mientras que desde la LTZ en adelante se agregan dos más y puertos USB tipo A y C. Además, todas las versiones permiten el encendido remoto mediante la app MyChevrolet.
El paquete de seguridad incluye seis airbags (frontales, laterales y de cortina), control de estabilidad y tracción (ESC), sistema de frenos ABS con distribución electrónica (EBD), anclajes Isofix, asistencia al arranque en pendiente, alerta sonora para todos los cinturones y control de velocidad crucero de serie. En las versiones más equipadas se suman sistemas de asistencia avanzada a la conducción (ADAS) como alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia en baja velocidad, alerta de colisión frontal, indicador de distancia con el vehículo de adelante e indicador de presión de neumáticos.
La paleta de colores disponibles incluye seis opciones: Gris Oscuro (“The Drake Met”), Gris Claro (“Sharkskin”), Blanco (“Summit White”), Negro (“Black Meet Kettle”), Azul (“Some Kinda Blue”) y Rojo (“Jinx”). Los precios sugeridos para el mercado argentino son los siguientes:
