Un avión de la compañía Angara Airlines con 49 personas a bordo se estrelló este jueves 24 de julio en el extremo oriental de Rusia, sin que se reportaran sobrevivientes. La aeronave, un bimotor Antonov-24 que cubría una ruta interna, perdió contacto con los controladores aéreos durante la maniobra de aproximación al aeropuerto de la localidad de Tynda, en la región de Amur. Los restos fueron localizados por los equipos de emergencia en una zona montañosa de difícil acceso.
La Fiscalía de Transporte del Lejano Oriente de Rusia informó que el siniestro ocurrió mientras el avión ejecutaba una maniobra para un segundo intento de aterrizaje. Inmediatamente después de esa acción, se perdió toda comunicación. “Al aproximarse al aeropuerto de Tynda, la aeronave realizó una maniobra de aproximación para un segundo aterrizaje, tras lo cual se perdió el contacto”, precisó el organismo en un comunicado.
Un helicóptero de rescate fue el primero en avistar los restos del avión, a unos 16 kilómetros del aeropuerto de destino. El Ministerio de Emergencias de Rusia reportó el hallazgo del “fuselaje en llamas” en la ladera de una montaña boscosa.
Videos difundidos por las investigaciones rusas muestran lo que parecen ser columnas de humo que se elevan desde la densa vegetación. Las autoridades no ofrecieron de momento una causa probable del accidente e informaron que “se investigan las circunstancias”.
El gobernador de la región de Amur, Vasily Orlov, detalló que en el avión viajaban 43 pasajeros, entre ellos cinco niños, y una tripulación de seis miembros. El vuelo, operado por Angara Airlines, una pequeña aerolínea regional con sede en la ciudad siberiana de Irkutsk, partió desde Blagoveshchensk, en la frontera con China.
La aeronave era un Antonov-24, un popular avión bimotor de diseño soviético que entró en servicio por primera vez en 1959. Según informó la agencia TASS, con base en una fuente de los servicios de aviación, el avión se fabricó hace casi 50 años. A pesar de su antigüedad, la misma fuente aclaró que el certificado de aeronavegabilidad del aparato se extendió en 2021 y tenía vigencia hasta el año 2036.
Los equipos de rescate que llegaron por aire al sitio del impacto confirmaron que no hay sobrevivientes. El terreno boscoso y montañoso dificulta de manera significativa el acceso por tierra, por lo que las operaciones se concentran en medios aéreos. “Las principales operaciones de búsqueda se llevan a cabo desde el aire”, declaró un rescatista a la agencia TASS.
La agencia de defensa civil de la región de Amur anunció el despliegue de un equipo terrestre y detalló los recursos movilizados. “Por el momento, se han desplegado 25 personas y cinco equipos, y cuatro aeronaves con tripulación están en espera”, indicó la entidad.
En los últimos años, Rusia tomó medidas para sustituir las aeronaves de la era soviética por aviones modernos, pero los aparatos ligeros más antiguos todavía se utilizan con frecuencia en las regiones más remotas del país.
Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.
